长轴距E级车型在空间表现上是优秀的，无法从E级车内的坐乘感受上找到任何黑点。甚而包括四座可调的航空头枕、足够阔绰的后排腿部空间，E级表现都当之无愧地能够站在该级别车型的顶尖梯队当中。同时，座椅整体出色的包裹性，能够极大地缓解长时间驾驶、乘坐带来的疲惫，这也是奔驰一贯追求的舒适乘坐环境指标。

  E200 L轿车沿用老款车型的2.0T发动机，在功率表现上，与同级其他对手之间并没有太大差距。虽然是低功率版本，但动力仍旧充沛，也没有明显的迟滞现象，而油耗表现也比较喜人。

  结语：全新长轴距E级车集创新智能之大成，拥有一系列如同“黑科技”般的自动驾驶技术和先进驾驶辅助系统，它拥有一系列极具突破性的驾驶辅助功能，不仅能使车辆自动与前车保持恰当距离，还首次实现让以最高210公里/小时的速度跟随前车，即便在转弯状态下也能持续提供辅助；同时，E级拥有业内首个基于雷达和摄像头的主动式车道变更辅助功能。

  简单接触，E级系列产品难以概括，E200L作为入门产品，为用户创造的愉悦和稳重值得托付的形象，看来并无问题。而经过重塑的外观设计，更为洗练的线条和足够有识别度的性能风格很容易打动人心；内部缜密的座舱环境能提供舒适的驾乘环境，对于家人、领导、商业伙伴都是不可多得的私密空间。相比同系列的其他E级产品，它的适用性更好，价格也更为有吸引力。在全新E机产品标配就起点不低的时候，选择这款车无疑能省下不少，把钱花在刀刃上。